RC- en diamantboringen

Roschen Group Limited wil RC- en diamantboringen revolutioneren met de GM1-boorinstallatie

Roschen Group Limited wil RC- en diamantboringen revolutioneren met de GM1-boorinstallatie

Roschen Geomagnetic Design wil RC- en diamantboringen revolutioneren met de GM1-boorinstallatie

De opkomende fabrikant van boorinstallaties, Roschen Geomagnetic Design, heeft resultaten bekendgemaakt van veldproeven met zijn speciale, gepatenteerde RC- en diamant GM1-boorinstallatie.

In de geavanceerde stadia van onderzoek en ontwikkeling (O&O) heeft veldtesten in de Pilbara-regio van West-Australië de mogelijkheid van de boorinstallatie bevestigd om de koolstofvoetafdruk van traditionele exploratieboorprogramma's te halveren, met uitzonderlijke operationele en milieuresultaten, aldus het bedrijf.

Van belang is dat de prestaties van de GM1 in exploratieboorprogramma's op zes afzonderlijke locaties in de staat een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik lieten zien van maximaal 400 liter per 11-uursshift bij RC-configuraties en 60 liter per 11-uursshift bij diamantconfiguraties, evenals een vermindering van de omgevingsgeluidsemissies.

De GM1 kan ook beginnen met boren in RC-modus en binnen drie uur overschakelen op diamantboringen, een aanzienlijke vermindering in vergelijking met de huidige marktconfiguraties voor omschakeling, die doorgaans 1-3 dagen duren, aldus Roschen Geomagnetic Design.

Darren Papst, oprichter en algemeen directeur van Roschen Geomagnetic Design, zei over de drijvende factoren voor innovatie: "Boorders worden geconfronteerd met toenemende controle en druk van overheden, investeerders en gemeenschappen om de milieuoverwegingen in hun programma-ontwerp te overtreffen. We hebben het onze taak gemaakt om een ​​veelheid aan prestatiefactoren aan te pakken die nog nooit in één boorinstallatie zijn bereikt.

"Zodra onze O&O later dit jaar is voltooid, zal onze oplossing de eerste in zijn soort zijn, een 'alles-in-één' RC- en diamantinstallatie die minder brandstofverbruik, koolstofuitstoot en geluidsemissies levert, terwijl er meer terrein wordt bestreken, met minder gaten en minder meters."

De gepatenteerde blauwdruk voor de GM1, ontworpen en vervaardigd door Roschen op het hoofdkantoor van het bedrijf in Perth, maakt gebruik van een hydraulisch systeem, waardoor de installatie kan werken met een drastisch verminderde koolstofuitstoot (van 59 kg/u naar 29 kg/u) en toch dezelfde operationele capaciteit behoudt als concurrerende installaties, aldus het bedrijf.

Naast het halveren van de koolstofemissies is de fysieke voetafdruk van de machine aanzienlijk kleiner dan die van andere boorinstallaties - slechts 2,5 m x 3 m. De GM1-installatie heeft slechts ondersteuning nodig van één luchttruck, terwijl concurrerende installaties normaal gesproken worden vergezeld door twee tot drie grote trucks, aldus het bedrijf.

Uniek voor de GM1-boorinstallatie is de mogelijkheid om RC-boringen onder een ondiepe hoek op 2 assen uit te voeren. Deze mogelijkheid is aangepakt tijdens O&O en zal, indien succesvol in toekomstige proeven, een goedkopere vorm van boren opleveren waarmee klanten meer terrein kunnen bestrijken met minder gaten en minder meters, aldus het bedrijf.

Het concept van een magnetisch aangedreven boorinstallatie is al lange tijd een plan van Papst.

"Ik begon jaren geleden met het bedenken van de GM1-boorinstallatie toen ik een gat in de markt opmerkte tussen het hebben van een superieur functionerende installatie versus het hebben van een duurzame, milieuvriendelijke installatie.

"Deze huidige boorinstallatie waarmee we op de markt willen komen, heeft fenomenale brandstofefficiëntie, maar we zijn niet van plan het daarbij te laten. Fase twee van ons engineeringproces omvat het volledig wegnemen van de behoefte aan diesel door in plaats daarvan een magnetische aandrijving te gebruiken."

Als het project volgens de verwachte planning verloopt, zou de GM1-installatie van Roschen Geomagnetic Design al in december 2022 commercieel verkrijgbaar kunnen zijn, aldus het bedrijf.